Wartburg 1.3 Irmscher New Line, Německo 1990
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1272 cm³,
vrtání 75,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování,
výkon 43 kW (58 koní) při 5400 ot/min,
točivý moment 96 Nm při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1382/1360 mm,
vnější rozměry: délka 4216 mm, šířka 1644 mm, výška 1465 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg,
maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Sedan Wartburg 1.3 v úpravě Irmscher byl vybaven spojlery, sportovním volantem, sportovními sedadly Recaro
a řadou daších doplňků. Měl o 3 cm níže posazenou karosérii, lehká litá kola Irmscher a širší pneumatiky
185/60SR14. Motor dostal neřízený katalyzátor. Vyrobili pouze jediný vůz jako designovou studii. Prodejní cenu vykalkulovali
na 17 000 DM, což bylo o 1000 DM více než byla základní cena modelů VW Golf, Opel Kadett
nebo Ford Escort.
Po znovusjednocení Německa přestal být o vozy Wartburg zájem, nepomohla ani studie Irmscher New Line, představená
na lipském podzimním veletrhu 1990. Zastaralý a poměrně drahý vůz nikdo nechtěl a tak byla výroba na jaře 1991 ukončena.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017 + archiv Auta5P.
|