Wartburg 1.3 S, Německo 1991 (1988-1991)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1272 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 43 kW (58 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 96 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1380/1360 mm, vnější rozměry: délka 4216 mm, šířka 1642 mm, výška 1495 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Posledním vyráběným modelem značky Wartburg byl typ 1.3. Vyráběli jej v letech 1988 až 1991 a celkem postavili 152 775 vozů tohoto typu. Základní koncepci se samostatným podvozkem a na něj přišroubovanou karosérií převzal od svých předchůdců Wartburg 353 W/S. Dostal ale moderní čtyřdobý motor Volkswagen, který měl nižší spotřebu a emise. Cena vozu stoupla proti předchozím typům přibližně o 40 %, což vyvolalo mezi zákazníky diskuze a nespokojenost.
Vystavený červený vůz byl posledním vyrobeným automobilem Wartburg, z výrobního pásu sjel 10. dubna 1991.
Poblíž posledního vozu Wartburg byl vystaven pohonný agregát modelu Wartburg 1.3 s příčně uloženým motorem a převodovkou, což si vyžádalo úpravy původního rámu, protože původní dvoutakt byl uložen podélně. Motor byl licenčně vyráběný čtyřdobý čtyřválec Volkswagen, převodovka byla vyvinuta pro Trabant se čtyřdobým motorem. Kvůli problémům s převodovkou byl v letech 1988 a 1989 zastaven export vozů Wartburg. vystavený agregát byl z roku 1988 a původně sloužil jako výuková pomůcka při školeních.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017 + Wartburg.