Wartburg 353 W Tourist, NDR 1978 (1976-1982)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 992 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 7,5, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1280/1300 mm, vnější rozměry: délka 4380 mm, šířka 1640 mm, výška 1495 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 22,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Wartburg 353 Tourist (kombi) vyráběli od roku 1967 do roku 1988 a celkem postavili 254 451 vozů. Původně měl jeho motor výkon 45 koní, v roce 1969 zvýšili výkon na 50 koní. V roce 1975 prošel vůz větší modernizací (dvouokruhové brzdy, vpředu kotoučové, kruhové přístroje, alternátor, halogenové světlomety). V roce 1982 zavedli karburátor Jikov (nižší spotřeba) a v roce 1985 změnili masku a chladič. Od roku 1988 vyráběli Wartburg 1.3 s motorem Volkswagen.
Kombi Tourist přišlo do výroby rok po sedanu Limousine. Karosérie dodávaly karosárny v Halle a Drážďanech (Dresden). Kombi dostalo široké zadní dveře a velký zavazadlový prostor. Pro snížení hmotnosti byly zadní blatníky a výklopné dveře ze sklolaminátu, přesto byla hmotnost kombi o 60 kg vyšší než u sedanu. Zavazadlový prostor měl po sklopení zadních sedadel délku 196 cm a objem přes 2000 litrů. Wartburg Tourist byl v NDR oblíbeným rodinným vozem a v oblibě jej měli také řemeslníci.
Vystavený Wartburg 353 Tourist deLuxe do muzea zapůjčil jeho majitel Lars Leohardt z Lippstadtu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.