Dixi R9 8/21 PS Limousine, Německo 1912 (1910-1914)

Čtyřdveřová pětimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1744 cm³, vrtání 74,5 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (21 koní) při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model R9 vyráběla automobilka Dixi v letech 1910 až 1915 a celkem postavili 325 vozů. Popis v muzeu udával objem motoru 1905 cm³ a hmotnost 700 kg, která platila pro podvozek a ne pro celý vůz. Vozy Dixi byly před první světovou válkou vyváženy do Ruska, Skandinávie, Jižní Afriky, Austrálie a Jižní Ameriky.
Vystavený automobil byl v roce 1912 vyvezen do Urugaje a dlouhá léta sloužil na kávové plantáži Estancia de Mandiyu poblíž města Salto. V roce 1997 byl zakoupen mnichovským obchodníkem s Oldtimery (veterány) a vrátil se do Německa, později vůz zakoupila firma BMW.
Vystavený vůz byl v původním stavu a jeho vlastníkem byla BMW Group Classic München, která vůz do muzea v Eisenachu zapůjčila. Nepodařilo se mi vypátrat podrobnější technické údaje modelu R9.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.