EMW 340-2, NDR 1953 (1952-1955)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,1, dva ventily/válec, dva karburátory BVF, bez přeplňování, výkon 42 kW (57 koní) při 3750 ot/min, točivý moment 110 Nm při 1400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2884 mm, rozchod kol 1300/1400 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1730 mm, výška 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 42,5 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1949 zahájili v Eisenachu výrobu modelu BMW 340. Vozy vyráběli v bývalé továrně BMW, konstrukčně vycházely z předválečných modelů BMW, na podvozku BMW 321 byla upravená karosérie BMW 326. Komfortní automobily se staly oblíbenými služebními vozy a taxíky. 1700 vozů BMW 340 odeslali v dřevěných bednách do SSSR, automobily exportovali také do Skandinávie a Belgie. V roce 1952 dostal vůz nové označení EMW (Eisenacher Motorenwerke) a zavedli nové červenobílé logo. Výroba pokračovala do roku 1955 pod označením EMW 340-2. Podle popisu v muzeu postavili celkem 20 185 vozů, jiné prameny uváděly, že bylo postaveno 21 915 vozů.
Na posledním snímku je motor vozu EMW 340-2. Navazoval na předválečnou konstrukci BMW 326 z roku 1936. Se dvěma karburátory dával dostatečný výkon i pro poválečnou cestovní "limuzínu". Čtyřstupňová převodovka měla na prvním a druhém rychlostním stupni volnoběh.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.