Mercedes-Benz 500 Nürburg, Německo 1932 (1931-1934)

Čtyřdveřový sedmimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod SV, objem 4918 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 115,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 3100 ot/min, točivý moment 258 Nm při 1250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 3670 mm, rozchod kol 1485/1485 mm, vnější rozměry: délka 5380 mm, šířka 1820 mm, výška 1820 mm, pohotovostní hmotnost 2170 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Nürburg (W08) vyráběl Mercedes v letech 1928 až 1939, původně jako 18/80 PS Nürburg 460 (1928-1933). Od roku 1931 dodávali model 19/100 PS Nürburg 500 s větším motorem, v roce 1934 jej přejmenovali na typ 500 N. Vůz měl velký řadový osmiválec, ve verzi 500 měl objem 4918 ccm a výkon 100 koní, v roce 1936 jej zvýšili na 110 koní a poslední vůz typu 500 N opustil bránu továrny v roce 1939.
Popis v muzeu udával výkon 110 koní, což neodpovídalo roku výroby 1932. Dále bylo uvedeno, že otevřený čyřdveřový "Tourenwagen" (cestovní vůz) s pěti pevnými sedadly a dvěma sklopnými sedátky byl ve třicátých letech dvacátého století ideálním vozem pro tehdejší prominenty. Vystavený vůz používal svobodný pán von Neurath, německý říšský protektor a dřívější ministr zahraničí, sídlící za protektorátu v Praze na Hradčanech.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.