Mercedes-Benz 230 Limousine, Německo 1938 (1938-1941)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2229 cm³, vrtání 72,5 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 137 Nm při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1382/1412 mm, vnější rozměry: délka 4580 mm, šířka 1710 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 112 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Nejběžnějšími a nejvíce vyráběnými modely Mercedes byly ve třicátých letech čtyřválce 170 V a šestiválce 230. Mercedes-Benz 230 (W143) vyráběli v letech 1936 až 1941, v únoru 1938 dostal vůz menší 16" kola a širší pneumatiky (původní 5,50-17, nové 6,50-16). Celkem v období let 1936 až 1941 vyrobili přibližně 20 300 vozů Mercedes W143.
Popis v muzeu udával, že čtyřválce 170 V a šestiválce 230 byly velmi oblíbenými modely značky Mercedes. Měly podvozek ze skříňových profilů, karosérii z ocelového plechu na dřevěné kostře. Byly to solidní vozy, měly dobré jízdní vlastnosti, jen jejich motory se spodovými ventily (rozvod SV) byly poněkud slabší.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.