Mercedes-Benz 540 K Limousine, Německo 1936 (1936-1939)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 5401 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 111,0 mm, komprese 5,2, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 132 kW (180 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 440 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3290 mm, rozchod kol 1535/1547 mm, vnější rozměry: délka 5250 mm, šířka 1880 mm, výška 1640 mm, pohotovostní hmotnost 2400 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 540 K (W29) vyráběli v letech 1936 až 1939, původně měl vůz čtyřstupňovou převodovku, poslední vozy z roku 1939 dostaly převodovku pětistupňovou. Motor měl bez kompresoru výkon 115 koní, zapnutí koprespro Roots se zvýšil na 180 koní. Dodávali podvozek se třemi rozvory a řadou různých karosérií, jejichž rozměry se mírně lišily. Celkem podle firemního archivu postavili 319 vozů typu 540 K (všech provedení dohromady).
Popis v muzeu uváděl objem 5365 ccm, což byl "daňový" objem (nach Steuerformel). Dále uváděli, že Mercedes 540 K představili na pařížském autosalonu v říjnu 1936 jako nástupce modelu 500 K. Měl podobnou techniku jako jeho předchůdce, ale větší silnější motor. Řadový osmiválec s rozvodem OHV a přiřaditelným kompresorem Roots umožňoval dosažení rychlosti až 170 km/h. Celkem postavili asi 419 vozů typu 540 K (tovární údaje uváděly jen 319 exemplářů), ale jen asi 25 z nich mělo dvoudveřovou karosérii, v Německu označovanou jako "Limousíne" (anglicky: two-door sedan). Vystavený automobil byl v původním originálnám stavu, neprošel žádnou renovací.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.