Bugatti 41 Royale Coupé Napoleon Replica, Francie 1927

Čtyřdveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 12763 cm³, vrtání 125,0 mm, zdvih 130,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Bugatti, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 3000 ot/min, točivý moment 785 Nm, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 4300 mm, rozchod kol 1600/1600 mm, pohotovostní hmotnost 3000 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 41 byl největší, nejsilnější a nejdražší Bugattiho automobil. Šoférské kupé "Napoleon" (řidič neměl střechu) postavili v roce 1927 jako první z několika vozů typu 41. Vystavený automobil byl replika, postavená v roce 1988 pro francouzský film "Rebus". Replika měla podvozek Cadillac, motor Chevrolet V8, automatickou převodovku a laminátovou karosérii. Uvedené technické údaje odpovídají původnímu vozu, data repliky se mi nepodařilo vypátrat.
Popis v muzeu uváděl, že model "Royale Le Patron Napoleon" byl nějvětší, nejsilnější a nejdražší automobil, vyráběný v Molsheimu. (Předchozí větu je třeba chápat pro Typ 41, kupé Napoleon postavili jen jedno). Vyrobili pouze sedm vozů Bugatti 41, model byl určen pouze pro malý okruh bohatých zákazníků, ve své době stál v Německu kolem 160 tisíc říšských marek. Model byl určen hlavně pro krále a šejky. Vystavená replika sloužila jako filmová rekvizita ve francouzském filmu "Rebus".
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.