Renault 5 Turbo, Francie 1980 (1980-1982)

Třídveřový dvoumístný hatchback, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1397 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, Bosch, přeplňování turbodmychadlem Garrett T3, výkon 118 kW (160 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 221 Nm při 3250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1345/1475 mm, vnější rozměry: délka 3665 mm, šířka 1750 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 6,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Malý výkonný sportovní vůz, odvozený od modelu R5. Měl ale širší karosérii a motor před zadní nápravou, vůz byl pouze dvoumístný. Automobil navrhli především jako soutěžní, prodali ale také 3 576 vozů pro běžný provoz.
Popis v muzeu uváděl, že karosérie vozu Renault 5 Turbo měla rozšířené blatníky, zvláště ty zadní. Byly na nich otvory pro přívod vzduchu pro sání a chlazení motoru. Model Turbo měl šířku 1750 mm, standardní R5 byla široká 1530 mm. Jízdní výkony odpovídaly úrovni tehdejších sportovních vozů. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy bylo jen o 0,1 s horší než u tehdejšího Porsche 911 SC.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.