Mercedes-Benz 300 SL Roadster, NSR 1962 (1961-1963)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, bez přeplňování, výkon 158 kW (215 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 275 Nm při 4600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1398/1448 mm, vnější rozměry: délka 4570 mm, šířka 1790 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 1330 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Mercedes-Benz 300 SL Roadster vyráběli od roku 1957, kromě uvedeného motoru dodávali také silnější provedení s kompresí 9,5 a výkonem 225 koní. V březnu 1961 nahradili původní bubnové brzdy o průměru 260 mm kotoučovými brzdami (Ø 290 mm). Maximální rychlost byla podle převodu 220 až 260 km/h. V nabídce byly čtyři stálé převody, standardní byl 3,64, na přání dodávali převody 3,25, 3,42 nebo 3,89.
Nástupcem legendárního modelu 300 SL se v roce 1957 stal Mercedes-Benz 300 SL Roadster. Měl mohutný trubkový rám a nezávisle zavěšená kola, podobně jako závodní vozy Mercedes-Benz té doby. Na přání dodávali pevnou střechu Hardtop. Do roku 1963 postavili celkem 1 858 roadsterů 300 SL.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.