Mercedes-Benz 300 Cabriolet D, NSR 1952 (1951-1954)

Čtyřdveřový šestimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 6,4, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 196 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1480/1525 mm, vnější rozměry: délka 4950 mm, šířka 1838 mm, výška 1640 mm, pohotovostní hmotnost 1820 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Čtyřdveřové kabriolety "D" řady 300 (W186) se vyráběly od roku 1951 do roku 1954 a celkem jich postavili 455. Od roku 1954 dodávali inovovanou verzi 300b (125 koní 1954-1955), následovaly typy 300c (125 k, 1955-1956) a 300d (160 koní, od roku 1958). Vozy řady 300 byly vyráběny do roku 1962.
Popis v muzeu udával, že třílitrový model 300 byl prvním modelem Mercedes, představeným po druhé světové válce (v roce 1951). Jeho šestiválec dával původně 115 koní a poskytoval automobilu solidní rychlost a zrychlení. Mercedes-Benz 300 používal také německý kancléř Konrad Adenauer, proto vůz dostal přezdívku "Adenauer". Jednim z modelů byl také uvedený čtyřdveřový kabriolet s velkou skládací střechou. Vůz v muzeu uváděli jako Mercedes Benz 300 C Convertible.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.