Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, Itálie 1964 (1962-1964)
Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 2953 cm³,
vrtání 73,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování,
výkon 184 kW (250 koní) při 7500 ot/min,
točivý moment 255 Nm při 5500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1395/1390 mm,
vnější rozměry: délka 4410 mm, šířka 1750 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 1310 kg,
maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,3 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.
Na pařížském autosalonu 1962 představil Ferrari model 250 GT/L Lusso. Tiskem byl vůz v roce 1963 zvolen
"nejkrásnějším automobilem světa". Karosérii navrhl Pininfarina, byla z ocelového plechu, dveře a kapoty byly
hliníkové. Luxusní verze "Lusso" měla slabší motor než závodní vozy Ferrari 250, motor měl místo šesti dvojitých
karburátorů pouze tři.
Popis v muzeu uváděl, že vozů Ferrari 250 GT Lusso postavili jen 350. Elegantní kupé s komfortním
interiérem poháněl motor V12, vůz jezdil až 240 km/h. Kupé bylo následníkem typu 250 GTO Berlinetta SWB.
Později byly některé vozy 250 GT Lusso přestavěny na "falešné" modely GTO.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.
|