Messerschmitt KR 200 Cabriolet, NSR 1955 (1955-1956)

Jednodveřová dvoumístná tříkolka, motor vzadu a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 193 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 58,0 mm, komprese 6,3, karburátor Bing, bez přeplňování, výkon 7,5 kW (10,2 k) při 5250 ot/min, točivý moment 15 Nm při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2030 mm, rozchod kol 920/0 mm, vnější rozměry: délka 2820 mm, šířka 1220 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 240 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a pryžové pérování (gumové bloky), vzadu podélný závěs a pryžové pérování (gumový blok), přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Tříkolku Messerchmitt KR 200 vyráběli v letech 1955 až 1964, v roce 1957 snížili výkon z 10,2 na 9,7 koně. Tříkolka měla odklápěcí střechu, řídila se řídítky a dva pasažéři seděli za sebou na samostatných sedadlech. Vůz na snímcích byl v provedení "polokabriolet", místo plastové průhledné bublinové střechy měl textilní stahovací střechu.
Popis v muzeu udával, že konstrukce vycházela z návrhu leteckého inženýra Fritze Fenda, ten postavil v roce 1948 vozítko Fend-Flitzer se dvěma tandemovými sedadly a vzduchem chlazeným dvoudobým motorem. Tříkolka KR 200 patřila ve své době k levným dopravním prostředkům, její cena byla 2 700 DM. Většina lidí ale preferovala klasický automobil, kde byl pod přední kapotou motor a vzadu dostatečně velký zavazadlový prostor.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.