Cord 812 Sedan, USA 1937 (1936-1937)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod SV, objem 4729 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Schwitzer-Cummins, výkon 125 kW (170 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 370 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3175 mm, rozchod kol 1422/1549 mm, vnější rozměry: délka 4966 mm, šířka 1803 mm, výška 1524 mm, pohotovostní hmotnost 1815 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s. Vpředu podélné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Cord 812 byl vyvinut jako moderní, futuristické a extravagantní auto své doby. Byl to první americký vůz s pohonem předních kol, motorem přeplňovaným kompresorem a elektromagneticky ovládanou převodovkou. Dodával se také s delším rozvorem náprav (3353 mm).
Popis v muzeu uváděl: E. L. Cord zachránil automobilku Desenberg. Jako finanční magnát ji od bratrů Duesenbergů v roce 1927 odkoupil. Životním snem Corda bylo postavit moderní futuristucký a extravagantní automobil pod svým jménem. Postavil automobil s vyklápěcímí světlomety, předním pohonem (jako první v USA), elektromagneticky ovládanou převodovkou a motorem V8 s kompresorem. Cord je jedno z mála aut, které vypadá lépe jako kupé než kabriolet. Originální barva vozu byla v prospektech označena jako "Cigarette Lemon" (německy "Zigarette Creme"). Osobitý vzhled vozu byl uváděn ve všech učebnicích automobilovém designu.
Poslední z větších snímků je vyfotografovaná fotografie vozu, která byla umístěna vedle exponátu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.