Mercedes-Benz 180 D, NSR 1956

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1767 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 19,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 3500 ot/min, točivý moment 101 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1420/1460 mm, vnější rozměry: délka 4458 mm, šířka 1740 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 39,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První Mercedes s "pontonovou" karosérií se vyráběl od roku 1953. Dodával se benzínový motor 1.8/52 koní nebo uvedený naftový, později se nabídka motorů rozšiřovala. Mercedes Ponton byl prvním vozem ředitele muzea, pana Hermanna Layhera.
Foto: Z.Patera Auta5P, ATM Sinsheim 2004.