Benz Patent-Motorwagen, Německo 1885

Vůz bez dveří, dvoumístná tříkolka, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 954 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 150,0 mm, komprese 2,7, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 0,6 kW (0,8 k) při 400 ot/min, mechanická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 1450 mm, vnější rozměry: délka 2700 mm, šířka 1400 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 265 kg, maximální rychlost 16 km/h. Vpředu pevné uložení bez pérování, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Poté co Carl Benz zahájil roku 1883 prodej stacionárních benzínových motorů, postavil v roce 1885 první motorový vůz, uvedenou tříkolku. Tříkolka měla rám z ocelových trubek a na svou dobu poměrně malý a rychloběžný kapalinou chlazený čtyřdobý spalovací motor. Byl vybaven vysokonapěťovým zapalováním a přes jednostupňovou převodovku a diferencál poháněl zadní kola.
Vystavený vůz byl provozuschopná věrná replika (napodobenina) původního Benzova vozu. Vozidlo je považováno za první na světě vyrobený automobil se spalovacím motorem.
Foto: Z.Patera Auta5P, ATM Sinsheim 2004.