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Daimler Stahlradwagen, 1889
| Hersteller | Daimler |
| Modell | Stahlradwagen |
| Baujahr | 1889 |
| Produktionsbeginn | 1889 |
| Produktionsende | 1889 |
| Aufbau |
open car |
| Anzahl der Türen | 0 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
in der Mitte |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
V2 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 565 cm³ |
| Bohrung | 60.0 mm |
| Hub | 100.0 mm |
| Verdichtung | 2.5:1 |
| Lage der Nockenwelle |
AIV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
1.1 / 1.5 bei 700 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 1400 mm |
| Spur vorne | 1150 mm |
| Spur hinten | 1150 mm |
| Fahrzeuglänge | 2290 mm |
| Fahrzeugbreite | 1360 mm |
| Fahrzeughöhe | 1200 mm |
| Leergewicht | 300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 18 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Daimler |
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