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Bugatti 50 T Coach Profilée, 1932
| Hersteller | Bugatti |
| Modell | 50 T Coach Profilée |
| Baujahr | 1932 |
| Produktionsbeginn | 1930 |
| Produktionsende | 1934 |
| Aufbau |
coupe |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 8 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 4972 cm³ |
| Bohrung | 86.0 mm |
| Hub | 107.0 mm |
| Verdichtung | 7.5:1 |
| Lage der Nockenwelle |
DOHC |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 2 x Zenith |
| Aufladung |
Kompressor, Roots |
| Leistung [ kW / PS ] |
147.0 / 200.0 bei 4000 U/min |
| Dehmoment |
420 Nm bei 2800 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M3 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 3500 mm |
| Spur vorne | 1400 mm |
| Spur hinten | 1400 mm |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 1500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 8.2 s |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Louwman Museum 2022 + Svìt motorù 1974 |
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