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Phänomobil 4/9 PS, 1911
| Fabricant | Phänomobil |
| Modele | 4/9 PS |
| Année de fabrication | 1911 |
| Début de la production | 1910 |
| Fin de la production | 1912 |
| Carrosserie |
three-wheeler |
| Nombre de portes | 0 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
? |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
V2 |
| Refroidissement |
air |
| Cylindrée | 887 cm³ |
| Alésage | 82.0 mm |
| Course | 84.0 mm |
| Compression | |
| Arbre a cames |
SV |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
6.6 / 9.0 a 1300 tr/mn |
| Couple |
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| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M2 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 1950 mm |
| Voie AV | |
| Voie AR | 1280 mm |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | 220 kg |
| Vitesse maximale | 50 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Anhen unserer Autos |
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