Warszawa 223, Polsko 1968 (1968-1970)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2120 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 150 Nm při 2500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1395/1400 mm, vnější rozměry: délka 4740 mm, šířka 1695 mm, výška 1565 mm, pohotovostní hmotnost 1420 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 30,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz vznikl modernizací typu 201/202. Splývavá záď byla nahrazena stupňovitou zádí. Vůz byl vyráběn od roku 1964 jako Warszawa 203 (s motorem OHV) a jako Warszawa 204 (se starším motorem SV). Po protestech firmy Peugeot bylo označení modelů změněno v roce 1968 na Warszawa 223/224 (opět motory OHV/SV). Od roku 1965 bylo dodáváno také kombi. V roce 1970 zavedli novou čtyřstupňovou převodovku. Výroba vozů Warszawa byla ukončena roku 1973, celkem bylo postaveno 254 421 vozů Warzsawa všech typů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 1969.