Volkswagen 1500, Brazílie 1973

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1493 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 95 Nm při 2600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1310/1350 mm, vnější rozměry: délka 4026 mm, šířka 1540 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 126 km/h, zrychlení na stovku za 26,1 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Brazilská pobočka montovala model "brouk", v Brazílii nazývaný "fusca", od roku 1953 z dovážených sad, vlastní výrobu pak zahájili v roce 1959. Vůz se dodával s motorem 1200 ccm, později také s většími motory 1300, 1500 a 1600 ccm, model průběžně modernizovali a jeho výroba byla ukončena roku 1986. Pak ji ještě krátce obnovili v letech 1993 až 1996 (VW Fusca).
Černobílý snímek je z časopisu Svět motorů 6/1974. Vpravo je VW 1500, vlevo VW 1300 (1285 ccm, komprese 6,6, 38 koní, 85 Nm, 780 kg, 120 km/h).
Foto: archiv Auta5P.