Verold Baghira, Česká republika 1992
Otevřený dvoumístný roadster bez dveří,
motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol.
Řadový čtyřválec Škoda s rozvodem OHV, objem 1289 cm³,
vrtání 75,5 mm a zdvih 72 mm, komprese 8,8,
karburátor Pierburg a neřízený katalyzátor,
výkon 40 kW (54 koní) při 5000 ot/min,
točivý moment 93 Nm při 3000 ot/min.
Pětistupňová převodovka,
vnější rozměry 3515x1650x1375 mm, hmotnost 780 kg, nosnost 210 kg,
maximální rychlost 150 km/h.
Prototyp Verold Baghira byl postaven v roce 1992, ve stejném roce byl
vystaven na Autotecu v Brně. Laminátovou karosérii navrhl Václav Král,
vůz postavila firma MTX (dříve Metalex). Vůz byl poháněn motorem Škoda
Favorit 135 LSe s neřízeným katalyzátorem. Firma Verold ale
jeho výrobu nezahájila a tak firma MTX odkoupila zpět práva na jeho výrobu,
přestavěla vůz na přední pohon s motorem Ford Fiesta, doplnila zadní
sedadla a zahájila jeho malosériovou výrobu. Později se roadster
MTX Beach Buggy dodával také
s motory Hyundai Accent.
|