Tatra 700 GT Coupé, ČR 1997

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4366 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 172 kW (234 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 380 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2980 mm, rozchod kol 1532/1532 mm, vnější rozměry: délka 5050 mm, šířka 1800 mm, výška 1300 mm, hmotnost 1480 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s.

V roce 1996 postavili v továrně Tatra sedan 700 GT. Vůz byl postaven jako jediný exemplář, vznikl přestavbou staršího vozu Tatra 613 GTH z roku 1977 a dostal zvětšený upravený motor 4,5/305 kW, který postavil pan Bordovský. Interiér neměl kožené čalounění a klimatizaci, přístrojová deska pocházela ze staršího modelu T 613-4i. Pro zlepšení jízdních vlastností upravili podvozek. Během roku 1997 ale vůz havaroval. Po havárii byl výkonný motor prodán a karosérii přestavěli na přelomu let 1997/1998 v dílně pana Dvořáčka v Brně na uvedené kupé Tatra 700 GT. Původně mělo kupé sériový motor, při rekonstrukci roku 2008 dostal vůz silnější motor 4.36/172 kW.
Foto: Luboš Tůma, Slavkov 2008.