Superformance GT 40 Mk I, USA 2022

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 7007 cm³, vrtání 104,8 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 375 kW (510 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 700 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2413 mm, vnější rozměry: délka 4140 mm, šířka 1791 mm, výška 1029 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 330 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Replika vozu Ford GT40 Mk I v "cestovním" provedení včetně klimatizace, vůz vycházel ze vzoru GT40 Street Car. Společnost Superformance uváděla, že více než dvě třetiny dílů podvozku jsou zaměnitelné s originálem. Vůz dodávali bez motoru a převodovky, ty si musel zákazník zajistit a nechat namontovat sám. Výrobce doporučoval motor Roush a převodovku RBT/ZF. Bylo možno použít také motory Ford 289, 302 nebo 351 cui.
Uvedená data platí pro motor Roush 427 SR.
Foto: Superformance.