Stanguellini 750 Sport Internazionale, Itálie 1949 (1948-1949)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 660 cm³, vrtání 54,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 31 kW (42 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1100/1100 mm, pohotovostní hmotnost 380 kg, maximální rychlost 165 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Otevřený závodní roadster, postavený na upraveném podvozku Fiat 500 Topolino. V dalších letech zvětšovali objem motoru a jeho výkon a modernizovali karosérii.
Foto: Stanguellini.