Škoda 120 S, Československo 1971 (1971-1974)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1173 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,4, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 43 kW (59 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 89 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 795 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 16,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 38,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V letech 1971 až 1974 byla vyrobena stovka vozů Škoda 120 S. Vůz byl homologován pro normální provoz bez nárazníků, blinkry byly vestavěny do čela karosérie. Vůz měl náporový chladič za upravenou čelní stěnou s výdechem na kapotě zavazadlového prostoru. Nad přístrotovou desku montovali kapličku se třemi kruhovými přístroji, zleva to byl teploměr motorového oleje, otáčkoměr a tlakoměr motorového oleje. Uvedený popis platí pro "sériové" provedení a jízdní výkony jsou z dobového testu.
Většina vozů Škoda 120 S prošla dalšími úpravami a byla používána jako soutěžní nebo závodní vozy. Tovární vozy měly motor zvětšený na 1298 cm³ a výkon až 135 koní.
Foto: Škoda Klubb Norge.