Škoda 120 S, Československo 1971 (1971-1974)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1173 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,4, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 43 kW (59 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 89 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 16,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 38,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V letech 1971 až 1974 byla vyrobena stovka vozů Škoda 120 S. Vůz byl homologován pro normální provoz bez nárazníků s předními blinkry vestavěnými do čela karosérie. Část vozů byla ale určena pro potřeby ministerstva vnitra a tyto vozy měly standardní sériové nárazníky, přední měly blinkry ve svých rozích. Vůz měl náporový chladič za upravenou čelní stěnou s výdechem na kapotě zavazadlového prostoru. Nad přístrotovou desku montovali kapličku se třemi kruhovými přístroji, zleva to byl teploměr motorového oleje, otáčkoměr a tlakoměr motorového oleje. Uvedený popis platí pro "sériové" provedení a jízdní výkony jsou z dobového testu.
Foto: archiv Auta5P.