Škoda 120, Československo 1980 (1979-1980)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 85 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1595 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 865 kg, maximální rychlost 136 km/h, zrychlení na stovku za 21,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1978 uvedli na trh levnější provedení modelu 120 L, verzi Škoda 120. Vůz měl ochuzenou výbavu, stejnou jako základní model Škoda 105 S. V roce 1979 dostal vůz plastový spojler na zadní kapotu, v roce 1980 přešli na menší 13" kola a výroba spartánské verze 120 byla ukončena roku 1983.
Foto: archiv Auta5P.