Škoda 1200 Sedan, Československo 1952 (1952-1954)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1221 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 26 kW (36 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 75 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2685 mm, rozchod kol 1250/1320 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1680 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 105 km/h.

Model Škoda 1200, typ 955, byl vyráběn v letech 1952 až 1956, celkem bylo postaveno 33 599 vozů. Vůz se vyráběl jako sedan, dodávka, STW, sanita nebo pikap. Užitkové verze měly maximální rychlost 90 km/h. Sedan, jak byl vůz lidově nazýván, se stal nástupcem řady 1101/1102, měl jako první vůz Škoda celokovou karosérii (bez drěvěné kostry) a ve své době měl moderní tvary. Dostal také centrální mazání. V roce 1954 prošel vůz modernizací: karosérie byla vyztužena a uložena na silnější pryžové bloky, pode dveřmi vznikly nové prahy a mechanické směrovky vyměnili za blinkry vedle hlavních světel. Vůz dostal účinnější tlumič výfuku a výkonnější topení. Obě nápravy byly dělené a odpružené příčným listovým perem.
Bylo postaveno také asi 20 vozů typu 975 s větším motorem 1,5 litru. Karosérie těchto vozů byla shodná s uvedeným typem 955.
Foto: archiv Škoda Auto.