Škoda 105 GL, Československo 1982 (1982-1983)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1046 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 34 kW (46 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 76 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1320/1290 mm, vnější rozměry: délka 4175 mm, šířka 1595 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 890 kg, maximální rychlost 129 km/h, zrychlení na stovku za 33,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Škoda 105 GL byl nejluxusnějším provedením stopětky. Vyráběl se krátce v letech 1981 až 1983. Měl karosérii a výbavu typu 120 GL, ale menší motor Škoda 105. První vozy měly kovové nárazníky, později automobil dostal plastové prepregové nárazníky (prodloužily vůz o 15 mm, byly jiné než dvoudílné plastové nárazníky modelu "M" z let 1983-1990). Karosérie měla více lesklých okrasných lišt a také interiér byl lépe vybaven.
Foto: Z.Patera Auta5P, Praha, 2005.