Škoda 1050 L, Československo 1985 (1983-1988)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1046 cm³,
vrtání 68,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování,
výkon 33 kW (45 koní) při 4800 ot/min,
točivý moment 73 Nm při 3000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm,
vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 885 kg,
maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 33,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Vozy Škoda 105, prodávané ve Francii, dostaly označení Škoda 1050, protože tříčíselné označení s nulou uprostřed zde
měl pro sebe vyhrazeno Peugeot. Už v šedesátých letech kvůli tomu Porsche přejmenoval svůj typ 901 na 911. Ve Francii
se tedy stopětky podle výbavy prodávaly jako Škoda 1050 S a 1050 L.
Foto: archiv Auta5P.
|