Škoda Rapid 130 R/H Replika, ČR 2015

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1398 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 140 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1720 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 740 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Závodní vůz Rapid 130 R/H postavili v Mladé Boleslavi pro německý tým Obermann Racing. Závodil ve třídě H na Nürburgringu. Za zadní nápravou měl motor Škoda 130 LR skupiny B, karosérie byla silně odlehčená, vůz měl závodní podvozek se zvětšeným rozchodem kol.
V roce 2015 dokončil stavbu repliky tohoto vozu pan Bohuslav Krejčí, přestavěl sériové postarší kupé Rapid. Jeho verze (na snímcích) měla dvě sedadla Sparco, hmotnost 740 kg, motor zvětšený na 1397 cm³, závodní vačky 304/304°, výkon kolem 130 koní, většina povrchvých dílů karosérie byla z laminátu.
Foto: Libor Ptáček, SkodaHome.