Škoda Favorit 135 L, Československo 1992 (1991-1992)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 43 kW (58 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 94 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1400/1365 mm, vnější rozměry: délka 3815 mm, šířka 1620 mm, výška 1415 mm, pohotovostní hmotnost 875 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Verze 135 s nižší kompresí a menším výkonem mohla používat benzín Special (OČ 90). Na snímcích je Favorit modelového roku 1992. Vyznačoval se změněnou maskou chladiče bez větracího otvoru. Přívod chladicího vzduchu zabezpečovaly pouze otvory v nárazníku. Navíc má uvedený Favorit pravostranné řízení, byl vyfocen na Maltě, která byla dlouhá léta britskou kolonií a dodnes se tam jezdí vlevo.
Na Maltě jsem se častěji setkal se staršími škodovkami, než s novějšími modely značky Škoda. Ale celkově tam bylo škodovek poměrně málo, většina tamních aut byla vyrobena v Japonsku a západní Evropě.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sliema, Malta, 2015.