RW Karma V8, Anglie 1985

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3532 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 280 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 4300 mm, šířka 1840 mm, výška 1150 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kupé Karma dodávali původně jako stavebnici na podvozek Volkswagen "brouk". Laminátová karosérie připomínala Ferrari Dino GT z konce šedesátých let dvacátého století. Verze s podvozkem VW měla velké splývavé zadní kno. Další verze měla trubkový rám a před zadní nápravu se montovaly motory Rover V8. Na snímcích je právě provedení s motorem Rover. Tato karosérie měla malé svislé zadní okno, podobně jako původní model Dino 206/246 GT.
Foto: Classic Kitcars.