Rover 3500, Anglie 1976 (1976-1982)

Pětidveřový pětimístný liftback, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3532 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 9,4, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 116 kW (157 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 274 Nm při 2500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, alternativně automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2815 mm, rozchod kol 1500/1500 mm, vnější rozměry: délka 4700 mm, šířka 1768 mm, výška 1358 mm, pohotovostní hmotnost 1355 kg, maximální rychlost 203 km/h, zrychlení na stovku za 9,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Pětidveřový Model Rover 3500 (SD1) byl vyráběn v letech 1976 až 1986, v květnu 1982 prošel vůz mírným faceliftem (vozy dostaly hlavně nový interiér, vnější změny se omezily na chromovaný rámeček světlometů a další drobné změny). Postupně nabídku doplnily další menší motory 2.0 (od roku 1982), 2.3 a 2.6 (od roku 1977) a Diesel 2.4 litru (od 1982). Motor V8 pocházel původně z vozu Buick Special a Rover si jej upravil. V roce 1982 zavedli jeho silnější verzi 3500 EFi se vstřikováním a výkonem 193 koní (max. 217 km/h).
Rover 3500 (SD1) zvolili evropským automobilem roku 1976/1977. V roce 1976 změnili systém vyhlašování evropských vozů roku z aktuálního roku uvedení na trh na rok následující, proto uvádím původní i nový rok.
Foto: archiv Auta5P.