Opel Olympia, NSR 1947 (1947-1949)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1488 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 6,3, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 27 kW (37 koní) při 3500 ot/min, točivý moment 89 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1190/1250 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1500 mm, výška 1580 mm, pohotovostní hmotnost 910 kg, maximální rychlost 112 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Opel Olympia OL38 přišel na trh roku 1938, dostal nový motor s rozvodem OHV. Vyráběli jej do roku 1940 jako tudor sedan a kabriolet. Po válce výrobu obnovili a vůz dodávali ještě v letech 1947 až 1949, ale už pouze jako tudor.
Foto: Opel.