Opel Olympia, NSR 1951 (1950-1951)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1488 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 27 kW (37 koní) při 3500 ot/min, točivý moment 89 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2395 mm, rozchod kol 1203/1262 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1564 mm, výška 1580 mm, pohotovostní hmotnost 885 kg, maximální rychlost 112 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Olympia se vyráběl od roku 1935 a jeho název byl odvozen od olympijských her, probíhajících tou dobou v Berlíně. V roce 1950 prošel model Olympia modernizací, dostal novou masku a další vylepšení, základem byla ale stále ještě předválečná verze. V roce 1951 vůz mírně upravili, dostal modernizovanou záď, vetší zavazadlový prostor bez náhradního kola na víku a výkon motoru byl zvýšen o 2 koně. Na snímcích je verze před modernizací z roku 1951.
Fotografie pořídil autor v prodejně firmy Autotepas Chomutov. Podle popisu u vozu byl veterán plně pojízdný a provozuschopný.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autotepas Chomutov, 2004 + 2002 + 2001.