Opel Commodore Jumbo 6000 Steinmetz, NSR 1973

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5990 cm³, vrtání 102,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 11,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 375 kW (510 koní) při 7100 ot/min, točivý moment 550 Nm při 5600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 300 km/h, zrychlení na stovku za 4,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Opel Commodore B Coupé přestavěný společností Steinmetz. Vůz dostal odlehčenou karosérii s rozšířenými blatníky, mohutné spojlery, upravený americký motor Chevrolet V8 o výkonu 510 koní a převodovku ZF. Cena automobilu (siluety) byla 118 000 DM. Vůz nebyl podle tehdejších pravidel zařazen do žádné skupiny sportovních prototypů (měl objem motoru větší než tři litry). Postavili zřejmě jediný exemplář a ten byl údajně ještě před rokem 1980 sešrotován.
Steinmetz nabízel také "cestovní" verzi s civilní karosérií bez spojlerů a s menším motorem (3.4/208 PS).
Foto: archiv Auta5P.