NSU Prinz 1000, NSR 1965 (1963-1965)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 996 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 66,6 mm, komprese 8,1, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 72 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1270/1235 mm, vnější rozměry: délka 3810 mm, šířka 1490 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 620 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 18,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

NSU Prinz 1000 byl větším a lépe vybaveným "dvojčetem" modelu Prinz 4. Motor i podvozek měly sportovní charakter. Vůz byl vyráběn v letech 1963 až 1967, v roce 1965 prošel vůz mírnou modernizací (na obrázcích verze do roku 1965). Standardně měl automobil všechny brzdy bubnové, na přání montovali dopředu kotoučové. V roce 1967 přestavěli motor na benzín s nižším oktanovým číslem, snížili výkon a vůz jako NSU 1000/1000 C jej vyráběli nadále do roku 1972.
Foto: NSU.