NSU 5/15 PS Kompressor, Německo 1923 (1923-1925)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1201 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 78,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 33 kW (45 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 510 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní kompresorový vůz, zvítězil ve své třídě v letech 1923 až 1925 při závodech na berlínském okruhu Avus. Vůz vycházel z modelu 5/15 PS. Měl lamelovou spojku v olejové lázni a samostatnou čtyřstupňovou převodovku. Kompresor Roots byl poháněn od převodovky. Udávali výkon 40 až 50 koní.
Na černobílé fotografii jsou závodní vozy z roku 1923, kdy na Avusu dojely tyto vozy na prvních třech místech ve třídě "malých vozů". První byl Klögle se startovním číslem 14, druhý Scholl (16) a třetí Seifert (20).
Foto: Lothar Spurzem, Oldtimer Festival DAMC 2008 + archiv NSU.