NSU 110 SC, NSR 1966 (1966-1967)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1177 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 66,6 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 83 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2440 mm, rozchod kol 1280/1248 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1500 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1965 představila automobilka NSU typ 110, byl to ve své době největší model značky NSU. Od roku 1966 dodávali také silnější modely 110 S a 110 SC (luxusnější verze). Ty dostaly silnější a větší motor. V roce 1977 byly všechny typy 110 nahrazeny modelem NSU 1200. Celkem v letech 1966 až 1967 postavili 25 098 exemplářů NSU typů 110/110 S/110 SC.
Foto: NSU.