Novo, Československo 1922
Malý otevřený dvoumístný vůz (cyclecar), motor vpředu a pohon zadních kol. Vzduchem chlazený dvoudobý řadový dvouválec, objem 770 cm³, výkon 9 kW (12 koní). Třecí převodovka, pohon zadních kol řetězy, rozvor 2450 mm, obě nápravy tuhé, odpružené čtvrteliptickými listovými pery, maximální rychlost 60 km/h a spotřeba 8 až 10 l/100 km.
Cyclecar Novo měl celokovovou snýtovanou karosérii. Řazení třecí převodovky zajišťovala páka na přístrojové desce, převod bylo možno plynule měnit. Předpokládaná sériová výroba se neuskutečnila. Zadní kola byla poháněna válečkovými řetězy, byly zkoušeny také klínové řemeny.
Na snímku je cyclecar Novo v prvním provedení s levostraným řízením a odlišným tvarováním blatníků.