Lancia Delta 1500, Itálie 1979 (1979-1982)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1499 cm³, vrtání 86,4 mm, zdvih 63,9 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 123 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2475 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, vnější rozměry: délka 3885 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 975 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1979 uvedla Lancia na trh nový model Delta, který se stal nástupcem typu Fulvia. Delta byla postavena na mechanice Fiat Ritmo, montovaly se motory 1.3, 1.5 a 1.9 D, později také 1.6 a a2.0. V roce 1986 prošel vůz mírným faceliftem a modernizací motorů. První generace typu Lancia Delta zůstala ve výrobě do roku 1994.
Lancia Delta byla zvolena evropským automobilem roku 1980.
Foto: archiv Auta5P.