Jeg Dacunnha TL 4x4, Brazílie 1978 (1978-1979)

Dvoudveřový čtyřmístný roadster, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), objem 1584 cm³, vrtání 85,5 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (54 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 106 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1455/1504 mm, vnější rozměry: délka 3430 mm, šířka 1665 mm, výška 1700 mm, pohotovostní hmotnost 1025 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Terénní otevřený vůz Jeg Dacunha měl plechovou karosérii, postavenou na zkráceném podvozku Volkswagen. Vzadu byl vzduchem chlazený boxer. Několik prototypů mělo také ručně přiřaditelný pohon předních kol, tedy pohon 4x4. Dostupné údaje uvádějí stavbu jen tří prototypů, jiné materiály uvádějí sériovou výrobu verze 4x4 v letech 1979 až 1983.
Foto: Brian O'Kelly, Vintage VW Club of America.