Jaguar XK 100 Sports, Anglie 1948 (1948-1950)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 80,5 mm, zdvih 98,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 78 kW (106 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 195 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1295/1270 mm, vnější rozměry: délka 4267 mm, šířka 1549 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1145 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 16,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Spolu se známějším typem XK120 představil Jaguar v roce 1948 také dvoulitrový roadster XK100. Oficiální materiály jej uváděly ještě do roku 1950 jako alternativu k XK120. Dvoulitrový motor XK100 mohl mít kompresi 7,0 a výkon 96 koní, nebo kompresi 8,0 a výkon 106 koní. Vůz ale zůstal jen ve fázi prototypu, do sériové výroby se nedostal. Počet vyrobených prototypů se nepodařilo zjistit.
Foto: Jaguar Cars.