Hyundai ix20 1.4, Jižní Korea 2014 (2010-2015)

Pětidveřové pětimístné MPV, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1396 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 137 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2615 mm, rozchod kol 1553/1557 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 165 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1255 kg, maximální rychlost 167 km/h, zrychlení na stovku za 12,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Na podzim 2010 představil Hyundai nový model ix20. Vůz třídy MPV měl společnou platformu s vozy Hyundai i20, Kia Venga a Kia Soul. V nabídce modelů Hyundai nahradil model ix20 starší typ Matrix. Hyundai ix20 vyráběli na Moravě v Nošovicích, zákazníci si mohli vybrat benzínové motory 1.4/66 kW (ten měl jako jediný pětistupňovou převodovku) a 1.6/91 kW nebo turbodiesely 1.4 CRDi (57 a 66 kW), 1.6 CRDI/94 kW. Základní cena podle motoru a výbavy (Start, Trikolor) byla od 270 do 360 tisíc korun 900 Kč (únor 2014). Za nejdražší paket Premium se připlácelo 109 000 Kč, za navigaci dalších 28 tisíc atd.
Model ix20 měl vysoko umístěná sedadla a bohatý prostor nad hlavou, zavazadlový prostor měl objem 570 až 1486 litrů. Vystavený vůz ve výbavě Trikolor měl plechové disky, přední mlhovky, čelní, boční i okenní airbagy, ABS + EBD, HAC (asistent rozjíždění do kopce), ESP, palubní počítač, elektrické ovládání předních oken, kožený volant, rádio s CD a MP3 s ovládáním na volantu, sklopná a posuvná zadní sedadla, manuální klimatizaci a další výbavu. Navíc se připlácelo 4 900 Kč za paket Essential (dojezdová rezerva, dálkové ovládání centrálního zamykání) a třináct tisíc za metalízu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2014.