Heinkel Kabine 200 Dreirad, NSR 1956 (1956-1957)

Jednodveřová dvoumístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod OHV, objem 204 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 61,5 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Pallas, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 5500 ot/min, točivý moment 13 Nm při 4700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1760 mm, rozchod kol 1225/0 mm, vnější rozměry: délka 2550 mm, šířka 1370 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 290 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Heinkel Kabine (Cabine, Kabinenroller) byl vyráběn od října 1956 do června 1958. Pohonná jednotka byla převzata ze skútrů Heinkel. Cena vozu byla stanovena na 2750 DM. Vstup do vozu byl odklápěcí čelní stěnou, vůz ale neměl odklápěcí volant (jako měla BMW Isetta). Heinkel nabízel stejný model také se čtyřmi koly (Typ 154, zadní kola byla zdvojena). V roce 1957 dostal vůz nový motor 198 cm³ a nové nárazníky, čímž došlo ke zvětšení jeho délky na 2660 mm.
Foto: archiv Auta5P.