Gordini Type 24 S, Francie 1956

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2982 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 195 kW (265 koní) při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1240/1240 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní vůz Gorgini s řadovým osmiválcem, vzniklým spojením dvou čtyřválců 1,5 litru. Vůz, postavený v roce 1953, prošel několika přestavbami a jeho aktuální podoba (na fotografii) pochází z poslední přestavby v roce 1956. Původně měl výkon 220 koní, ten byl do roku 1955 zvýšen na 265 koní. Původní bubnové brzdy byly roku 1954 nahrazeny kotoučovými. Mohutné postranní výfuky vůz dostal v roce 1956. V letech 1946 až 1957 postavil Gordini pouze 32 závodních podvozků.
Foto: RM Auctions 2013.