Glas 1004, Německo 1966
Dvoudveřový čtyřmístný vůz, motor vpředu a pohon zadních kol.
Kapalinou chlazený řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 993 cm³,
vrtání 72 mm a zdvih 61 mm, komprese 8,5, karburátor Solex,
výkon 29 kW (40 koní) při 4800 ot/min,
točivý moment 70 Nm při 2500 ot/min.
Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2100 mm, rozchod 1230/1200 mm,
vnější rozměry 3835x1500x1370 mm, hmotnost 760 kg,
maximální rychlost 130 km/h.
Model Glas 1004 se vyráběl v letech 1961 až 1967. Dodával se jako tudor,
kupé (výška 1355 mm, 750 kg), třídveřový hatchback CL (800 kg)
a kabriolet (výška 1355 mm, 775 kg). Výrobce udával spotřebu 8,5 l/100 km.
Přední kola byla zavěšena nazávisle, vzadu byla tuhá náprava na listových perech.
Do stejné karosérie byly montovány také větší motory: 1204 (1.2/53 PS při 5100 ot/min,
91 Nm/2000 ot, 143 km/h, vyráběl se v letech 1961 až 1965), 1204 TS
(1.2/70 PS při 5100 ot/min, 160 km/h), 1304 (1.3/60 PS) a 1304 TS
(1.3/85 PS, 170 km/h). Vozy Glas 1004 měly jako jedny z prvních motor
s vačkovým hřídelem v hlavě poháněným ozubeným řemenem. Upravené soutěžní motory
dosahovaly výkonu 100 koní při 7000 ot/min.
Fotografie vozu poskytl v listopadu 2006 pan Martin Bradáč. Jde o historické snímky,
pořízené v roce 1978 v Čelákovicích. Majitelem vozu, v dokumentech uváděného jako
Glas 101, byl otec pana Bradáče. Vůz se do Českoslovenka dostal údajně oklikou přes íráckého
diplomata a byl získán jako nepojízdný vrak výměnou za motor Tatra 603. Poté prošel Glas
celkovou opravou.
|